Istruzioni per la costruzione, disegni, domande e risposte:
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Caratteristiche del modello:
- Apertura alare: 749,3 mm / 29,5"
- Dimensioni ala: 7,15 dm² / 0,769 ft²
- Peso volante: 180 g / 6,34 once.
- Lunghezza scafo: 500 mm / 19,68"
- Scala: 1:15- Tipo di profilo: Clark-Y
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Accessori consigliati (non inclusi):
- Trasmettitore con almeno 5 canali, adatti sono ad esempio Futaba T6K , Spektrum DXS , Flysky FS046 i6X (nessuno dei quali è disponibile da noi)- Ricevitore con almeno 5 canali (circa 8 grammi), come il FrSKY TFR6 (adatto per Futaba)
- Servi (circa 5 grammi; per elevatore, timone e alettoni), come il EMAX ES9251
- Motore con una forza di spinta di circa 200 grammi o più con un'elica adatta
- Batteria adatta al motore
- Supercolla (CA) , colla per legno , colla epossidica , coltello per modellismo , aghi per modellismo (sottili) , tappetino da taglio , pellicola coprente leggera (come ORALIGHT) (tutti non disponibili da noi)
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Kit modellino di aereo Cessna L-19 Bird Dog, scala 1:15, apertura alare 749 mm, componenti in legno tagliati al laser, profilo Clark-Y, lunghezza fusoliera 500 mm, 180 g RTF, kit in legno per hobby RC, modellino di aereo da costruire da soli
Questo aereo è un meraviglioso aereo da hobby per bellissime ore di volo nel crepuscolo estivo (profilo Clark-Y).
Il risultato finale è un modello di aeroplano in decelerazione con un fattore di divertimento garantito.
L'L19-Bird Dog è progettato e laserato con precisione e può essere utilizzato per il volo amatoriale.
Modellino di aereo Cessna L-19 Dog Bird, apertura alare 749 mm, 1:15, Clark-Y, Tony Ray
Il Cessna L-19 “Bird Dog” fu sviluppato alla fine degli anni ’40 come aereo leggero da collegamento e da osservazione per l’esercito americano.
Basato sul Cessna 170 civile, ha ricevuto modifiche speciali come ampie finestre e una migliore visibilità per compiti di osservazione.
Durante la guerra di Corea e successivamente durante la guerra del Vietnam si rivelò particolarmente utile nell'osservazione dell'artiglieria e nella marcatura dei bersagli.
La loro costruzione robusta, le brevi distanze di decollo e atterraggio e le buone caratteristiche di volo li hanno resi uno strumento di lavoro affidabile.
Molti esemplari sono ancora oggi in grado di volare e vengono esposti da proprietari privati o nei musei come macchine di importanza storica.
