Istruzioni di costruzione, disegni, domande e risposte:
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Caratteristiche del modello:
- Apertura alare: 2933 mm
- Dimensioni dell'ala: 57 dm²
- Peso in volo: 2000 g
- Lunghezza della fusoliera: 1350 mm
- Tipo di profilo: E214
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Accessori consigliati (non inclusi nella fornitura):
- Trasmettitore con almeno 7 canali, ad esempio Futaba T6K V2.0 a 8 canali, Spektrum DXS, Flysky FS006 FS-ST8 (tutti non disponibili da noi).
- Ricevitore con almeno 7 canali (circa 8 grammi), come il FrSKY TFR6 (adatto per Futaba)
- Servi (circa 15 grammi; per elevatore, timone, alettoni e spoiler) (non disponibili presso di noi)
- Motore da circa 1500 grammi di spinta con elica adatta (non disponibile presso di noi)
- Batteria LiPo 3s (non disponibile presso di noi)
- Supercolla (CA), Colla per legno, Colla epossidica, Coltello da modellismo, Aghi da modellismo (sottili), Sottofondo da taglio, Pellicola coprente leggera (ad es. ORALIGHT) (tutti non disponibili presso di noi)
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Kit aeromodello Musger Mg-19B, scala 1:6, apertura alare 2933 mm, parti in legno tagliate al laser, profilo E214, lunghezza della fusoliera 1350 mm, 2000 g RTF, modello di aliante RC in legno, kit di modellismo da autocostruire
Questo aeroplano è un meraviglioso aliante per splendide ore di volo al crepuscolo estivo (profilo E214).
Il risultato finale è un aeromodello decelerante con un fattore di divertimento garantito.
Il Musger Mg-19B ha una costruzione in filigrana ed è adatto solo in misura limitata al volo in pendio e al traino a motore (a causa della costruzione in filigrana).
Tony ha riassunto l'intera costruzione sul nostro canale YouTube in cinque video.
Modellino di aereo Musger Mg-19B, apertura alare 2933 mm, scala 1:6, profilo E214
Il Musger Mg-19B era un ulteriore sviluppo dell'aliante austriaco Mg-19 della fine degli anni '30, originariamente progettato da Richard Musger.
Il progetto venne in parte ripreso durante la Seconda Guerra Mondiale, ma fu solo nel dopoguerra che entrò in una produzione più ampia.
La variante “B” era caratterizzata da lievi miglioramenti alla fusoliera e alle ali che ottimizzavano il comportamento di volo.
Grazie alla sua stabilità e robustezza, l'Mg-19B fu ampiamente utilizzato nel volo a vela negli anni '50 e '60.
Alcuni esemplari si possono vedere ancora oggi nei musei o nelle giornate del volo storico e ricordano la tradizione austriaca del volo a vela.
