Istruzioni di montaggio, disegni, domande e risposte:
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Caratteristiche del modello:
- Apertura alare: 1500 mm / 59,05"
- Dimensioni alari: 59,9 dm² / 6,44 ft²- Peso a vuoto: 900 grammi / 31,74 oz.
- Peso in volo: 1900 g / 67,02 oz.
- Lunghezza fusoliera: 1180 mm / 46,45"
- Scala: 1:6- Tipo di profilo: SD7034
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Accessori consigliati (non inclusi):
- Trasmettitore con almeno 5 canali, adatti sono ad esempio Futaba T6K , Spektrum DXS , Flysky FS046 i6X (tutti non disponibili da noi)- Ricevitore con min. 5 canali, con portata completa
- Servi (per elevatore e timone circa 40 grammi, per alettoni circa 20 grammi)
- Motore da 600 watt di potenza
- Sistema modulare per motori a combustione / azionamenti elettrici
- Supercolla (CA) , colla per legno , colla epossidica , taglierino per modellismo , aghi per modellismo (sottili) , tappetino da taglio , pellicola coprente leggera (come ORALIGHT) (tutti non disponibili da noi)
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Kit di modellismo aereo biplano de Havilland DH.82 "Tiger Moth", scala 1:6, apertura alare 1500 mm, componenti in legno tagliati al laser, profilo SD7034, lunghezza fusoliera 1180 mm, 1900 g RTF, kit in legno per hobby RC, modellismo aereo da assemblare autonomamente
Questo aereo è uno splendido aereo da hobby per splendide ore di volo al crepuscolo estivo (profilo SD7034).
Il risultato finale è un rilassante modellino di aeroplano con un fattore divertimento garantito.
Il DH.82 Tiger Moth è progettato e lavorato al laser con precisione e può essere utilizzato per il volo amatoriale.Il modello è destinato al modellista esperto.
Aeromodello DH.82 Tiger Moth, apertura alare 1500 mm, 1:6, profilo SD7034
Il de Havilland DH.82 “Tiger Moth” effettuò il suo primo volo nel 1931 e divenne rapidamente l'aereo da addestramento standard della Royal Air Force e di molte forze aeree del Commonwealth.
La sua semplice e robusta struttura in tubi di legno e acciaio con ali biplano si rivelò ideale per addestrare migliaia di piloti durante la seconda guerra mondiale; in totale ne furono costruiti circa 8.800, compresi velivoli costruiti su licenza in Canada e Australia.
Oltre all'addestramento, questo modello veniva utilizzato anche come aereo da collegamento, da traino bersagli e da ricognizione.
Dopo la fine della guerra, un gran numero di questi velivoli entrò nel mercato civile, dove vennero utilizzati come aerei sportivi, trattori alianti e persino come aerei agricoli per operazioni di irrorazione.
Ancora oggi, numerosi Tiger Moth sono ancora in condizioni di volo in tutto il mondo e vengono presentati alle esposizioni aeree come l'incarnazione del classico aereo da addestramento biplano.
