Istruzioni di montaggio, disegni, domande e risposte:
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Caratteristiche del modello:
- Apertura alare: 750 mm / 29,52"
- Dimensioni alari: 15,16 dm² / 1,63 ft²
- Peso in volo: 250 g / 8,81 oz.
- Lunghezza fusoliera: 590 mm / 23,22"
- Scala: 1:12- Tipo di profilo: SD7034
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Accessori consigliati (non inclusi):
- Trasmettitore con almeno 5 canali, adatti sono ad esempio Futaba T6K , Spektrum DXS , Flysky FS046 i6X (tutti non disponibili da noi)- Ricevitore con almeno 5 canali (circa 8 grammi), come FrSKY TFR6 (adatto per Futaba)
- Servi (circa 5 grammi; per elevatore, timone e alettoni), come EMAX ES9251
- Motore da ca. 280 grammi di spinta con elica adatta
- Batteria adatta al motore
- Supercolla (CA) , colla per legno , colla epossidica , taglierino per modellismo , aghi per modellismo (sottili) , tappetino da taglio , pellicola coprente leggera (come ORALIGHT) (tutti non disponibili da noi)
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Kit di modellismo aereo biplano de Havilland DH.82 "Tiger Moth", scala 1:12, apertura alare di 750 mm, componenti in legno tagliati al laser, profilo SD7034, lunghezza fusoliera 590 mm, 250 g RTF, kit in legno per hobby RC, modello di aereo da assemblare
Questo aereo è un meraviglioso modello da pilotare per trascorrere splendide ore di volo al crepuscolo estivo (profilo SD7034).
Il risultato finale è un rilassante modellino di aeroplano con un fattore divertimento assicurato.
Il DH.82 Tiger Moth è progettato e lavorato al laser con precisione e può essere utilizzato per il volo amatoriale.
Aeromodello DH.82 Tiger Moth, apertura alare 750 mm, 1:12, SD7034, Tony Ray
Il de Havilland DH.82 “Tiger Moth” effettuò il suo primo volo nel 1931 e divenne rapidamente l'aereo da addestramento standard della Royal Air Force e di molte forze aeree del Commonwealth.
La sua semplice e robusta costruzione in tubi di legno e acciaio con ali biplano si dimostrò ideale per l'addestramento di migliaia di piloti durante la seconda guerra mondiale; In totale ne furono costruite circa 8.800 unità, comprese quelle su licenza in Canada e Australia.
Oltre all'addestramento, questo modello veniva utilizzato anche come aereo da collegamento, da traino bersagli e da ricognizione.
Dopo la fine della guerra, un gran numero di questi velivoli entrò nel mercato civile, dove vennero utilizzati come aerei sportivi, trattori-aliante e persino come aerei agricoli per operazioni di irrorazione.
Ancora oggi diversi Tiger Moth sono conservati in condizioni di volo in giro per il mondo e vengono presentati alle esposizioni aeree come l'incarnazione del classico aereo da addestramento biplano.
